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2019全景工博会
控制系统

技术控 | 空中出租车——堵车,不存在的!

  2019年11月07日  

  在工业4.0、人工智能大肆侵入各行各业的时代,交通行业首当其冲。也许不久的将来,新能源汽车全部替代传统汽车,城市不再充斥着尾气;出租车可以在空中飞驰,避免地面道路的拥堵;交通灯可以根据行人意愿自主切换,没有人再闯红灯……欧洲最先提出了工业4.0,人工智能的发展也起步较早,我们就来看看欧洲的智慧交通都有哪些新进展。

空中出租车搏击长空

  人类对飞行的探索已经到达了一个新高度。继全球各大航运公司宣布计划使用无人机投递包裹之后,首批初创公司正在研究将超轻型出租车送入空中的现实可能性。

  初创公司“Alaka'i”的研究成果表明这种设想已经接近成熟,空中出租车很快就可以进入量产阶段。这家总部位于马萨诸塞州的公司委托宝马的子公司DesignWorks进行相关研究。与Alaka'i携手,DesignWorks推出了五座“Skai”空中出租车。“Skai”的燃料电池为六个内置的电动马达提供动力,续航里程可达640公里。

  专家预测,空中出租车将在三年内开始正式运营,并且这些出租车有望在2025年实现自主或半自动飞行。五年内将有3,000辆飞行出租车在全球投入使用,到2030年将增加到12,000,到2050年将增加到近100,000。

15厘米的刹车反应距离

  柏林弗劳恩霍夫研究所希望通过使用全新的雷达传感器模块,确保自动驾驶更加安全可靠。当驾驶员以50公里/小时的速度驾驶汽车时,他需要大约1.6秒的时间对紧急情况做出反应。在这个反应时间里,车还将继续前行20多米。虽然现在使用的传感器只需要0.5秒的反应时间,但弗劳恩霍夫研究所开发的全新控制器的反应速度可以提高50倍。从检测到危险到踩下刹车,车辆的行驶距离仅为15厘米。

  这是通过连接到雷达和视频传感器的神经网络实现的。数据直接输入到模块后,设备将读取和评估相关数据,并只向执行器发送反应指令。该研究项目将于2020年完成,目前正在进行相关测试,并且已经取得了相当大的成功。

智能交通灯自主切换

  红灯亮起时,如果路上没什么行人,您也会停下等待吗?

  奥地利格拉茨科技大学的研究人员开发了一种利用摄像技术来检测行人过街意愿的系统。该系统通过智能控制工程技术评估行人的运动,并可发现接近路口的行人是否会按照信号灯的指示通行,从而可以有针对性地切换交通信号。

快充站的迅速扩展

  德国高速公路服务供应商Tank&Rast与充电站制造商Ionity以及合作伙伴奥迪携手,在巴伐利亚州A9高速公路上的Köschinger Forst Ost服务站设立了首批大功率充电站。充电站是lonity HPC网络的一部分,到2020年,该网络将覆盖欧洲400多个地区。

  除多家服务站外,Tank&Rast还运营着德国高速公路上的360家加油站,肩负着为欧洲最重要的运输干线设立快充站的任务。Ionity是由宝马、戴姆勒、福特、奥迪和保时捷为实现大功率充电在欧洲范围内的推广而携手创建的公司。

标签:菲尼克斯电气我要反馈
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